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商品
商品訊息功能精典限量
商品訊息描述
商品特色
特性：
◎七層複合金鋼材、導熱均勻、儲溫性佳，不僅可當成平煎鍋、油炸鍋、炒鍋、蒸籠使用，更可當成火鍋使用的最佳理想鍋具。
◎內層304不鏽鋼，外層304導磁不鏽鋼，中間五層高壓密合合金，傳熱快速、導熱均勻、儲溫性佳，只需中、小火煮食，就具有抗黏及物理性不沾的效果。
◎適用鹵素爐、陶瓷爐、瓦斯爐、電爐。
使用方法：
◎第一次使用不需養鍋，以海綿沾清潔劑清洗鍋具內外，再用清水沖洗乾淨。
◎鍋內裝八分滿的水，煮沸後倒掉即可使用。
◎本鍋使用一段時間後，鍋身若出現五彩斑紋，此為不鏽鋼加熱的正常現象，請放心使用。
◎使用後，鍋體若有發黃現象，係為不鏽鋼材質的特性，可使用白醋浸泡清洗即可改善，其現象並不會對人體造成傷害。
<清洗及保養方法>
◎洗鍋趁熱洗：烹煮後，可利用鍋身餘溫，加入少許中性洗鍋劑，以菜瓜布、鐵刷清洗乾淨即可。
◎每次用完洗滌後，請先以乾布將鍋具外部鍋底擦乾，可避免水漬產生的烙痕（俗稱黑鍋）。
◎使用瓦斯爐加熱時，請盡量以中、小火烹煮，可常保鍋具品質。
<注意事項>
◎請勿以鍋鏟敲擊鍋面，以免鍋面產生凹洞，影響烹煮效果及破壞鍋身。
◎請勿讓鍋具乾燒，以防損壞。
◎由於本鍋具儲溫、傳熱效果佳，為安全起見，烹調後最好以隔熱手套或抹布拿取鍋蓋或把手，以免燙傷。
<特別注意>
◎本鍋具嚴禁使用快速爐或非一般家庭用爐具。
◎本鍋具嚴禁空燒或長時間將食物存放在鍋具理。
◎本鍋具嚴禁非正常煮炒食物以外之使用。
◎鍋具使用後如過度刷洗而造成表面殘餘黑色不鏽鋼成份，請再以抹布或海綿沾拭清潔劑多清洗幾次即可。
注意事項
◎請注意!!鑑賞期並非試用期，此商品不提供任何試用
商品訊息特點
- ◎七層複合金鋼材、內層304不鏽鋼材質
- ◎傳熱快速、導熱均勻、儲溫性佳
- ◎具有抗黏及物理性不沾的效果
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（中央社哥倫比亞卡他赫納26日綜合外電報導）哥倫比亞政府和叛軍今天簽署和平協議，簽署所用的鋼筆還是由內戰時的子彈所打造。和平協議尚待公投生效，有人擔心公投若未過，哥國恐至少再陷十年內戰。
路透社與美國有線電視新聞網（CNN）報導，哥倫比亞政府與左派叛軍哥倫比亞革命軍（FARC）簽下歷史性的和平協議，終止據稱已有22萬人喪生、500萬人流離失所、長達52年的內戰。
這場和平協議醞釀多年，今天所使用的鋼筆還是用內戰中回收的子彈所打造，別具意義。鋼筆一側還有刻文「我們的過去是子彈所寫；教育將是我們的未來」。
這紙和平協議象徵哥國後代子孫得享和平長大成人的機會，可望讓這場美洲持續最久的戰事畫下句點，終結拉丁美洲的武裝政治衝突。不過，實力僅次於FARC的全國解放軍（ELN）雖對和平解決衝突表現興趣，但仍拒絕停止從事綁架。
和平協議的最後一關是10月2日的公投。哥國人民有兩派意見，一派認為原諒FARC對國家有好處，另一派則認為應在戰場上擊敗叛軍再將他們關入大牢。
目前多數民調顯示公投應會過關。一旦公投通過，FARC首腦們只需接受類似清除地雷等的另類懲罰，叛軍領袖還可不經選舉獲得部分國會席位。
哥倫比亞總統桑托斯（Juan Manuel Santos）曾表示，公投未過將使哥國重陷戰亂。
70歲的律師戴拉卡耶（Humberto de la Calle），過去4年大多耗在古巴哈瓦那，協商終止內戰，並讓7000名叛軍重返社會。曾參與1991年那次失敗談判的戴拉卡耶也說：「公投若沒過，等同於一切全完蛋；經驗告訴我們，當哥國的和平進程被打斷，至少得耗10年才能回到正軌。」
外傳將於2018年取代桑托斯成為總統候選人的戴拉卡耶表示，這次和平協議內容已盡可能完備，連批評者都說協議具確定性，「公投沒過，意味墜入深淵，所以投票時要憑良心。」（譯者：中央社陳亦偉）1050927
（中央社記者黃旭昇新北市5日電）新北市三重區力行路二段123巷內，今天下午接近5時發生住宅火警，市府消防局第三救災救護大隊據報，前往搶救。1050905
下面附上一則新聞讓大家了解時事
再會地平線專題1（中央社記者郝雪卿台中14日電）台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車，15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車，難捨平面鐵道從此走入歷史，鐵道迷相偕當晚揮別末班車。
「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建，在中央與地方通力配合下，第1階段工程已通過交通部履勘程序，明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋，16日清晨6時後，台鐵列車將改駛高架橋上，豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。
台中車站座落於台中舊市區（中區一帶），日治時期為橘町，是台中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達，隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭，尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通樞紐之一。
2009年起台中鐵路高架化工程動工，2012年9月進行高架站房新建工程，站址在第2代車站東側，原預計於2015年底第1階段通車，歷經數次延宕，在2016年10月16日正式通車，與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用，自此開始各級列車切換行駛於高架軌道，位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。
15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後，16日上午6時以後，所有列車就要從高架鐵道通行，台中地區的平面鐵道從此走入歷史，台中火車站站長葉仁和指出，預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車，屆時可能擠滿月台，為了鐵道迷的安全，除了台鐵員工外，也請鐵路警察局出動員警進行安全維護，附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。
不捨台中舊站將走入歷史，台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦！地平線」，邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱，向永不回頭的一切道謝、道別。
也有民眾期待新站的啟用，一位住在後火車站，並經常往返台中、員林火車站的趙先生說，為了工作每天都搭火車上下班，每天都期盼新火車站能早日完工，聽到火車站16日就要通車，內心真的非常歡喜。
趙先生說，台中市百年來被火車鐵軌切割，導致後火車站的發展不如前站，高架化通車之後，後火車站發展可期，未來到前站時，也不用繞路或走地下道、天橋，真的是非常方便。1051014
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