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商品訊息描述

便宜









商品特色
特性:
◎七層複合金鋼材、導熱均勻、儲溫性佳,不僅可當成平煎鍋、油炸鍋、炒鍋、蒸籠使用,更可當成火鍋使用的最佳理想鍋具。
◎內層304不鏽鋼,外層304導磁不鏽鋼,中間五層高壓密合合金,傳熱快速、導熱均勻、儲溫性佳,只需中、小火煮食,就具有抗黏及物理性不沾的效果。
◎適用鹵素爐、陶瓷爐、瓦斯爐、電爐。

使用方法:
◎第一次使用不需養鍋,以海綿沾清潔劑清洗鍋具內外,再用清水沖洗乾淨。
◎鍋內裝八分滿的水,煮沸後倒掉即可使用。
◎本鍋使用一段時間後,鍋身若出現五彩斑紋,此為不鏽鋼加熱的正常現象,請放心使用。
◎使用後,鍋體若有發黃現象,係為不鏽鋼材質的特性,可使用白醋浸泡清洗即可改善,其現象並不會對人體造成傷害。

<清洗及保養方法>
◎洗鍋趁熱洗:烹煮後,可利用鍋身餘溫,加入少許中性洗鍋劑,以菜瓜布、鐵刷清洗乾淨即可。
◎每次用完洗滌後,請先以乾布將鍋具外部鍋底擦乾,可避免水漬產生的烙痕(俗稱黑鍋)。
◎使用瓦斯爐加熱時,請盡量以中、小火烹煮,可常保鍋具品質。

<注意事項>
◎請勿以鍋鏟敲擊鍋面,以免鍋面產生凹洞,影響烹煮效果及破壞鍋身。
◎請勿讓鍋具乾燒,以防損壞。
◎由於本鍋具儲溫、傳熱效果佳,為安全起見,烹調後最好以隔熱手套或抹布拿取鍋蓋或把手,以免燙傷。

<特別注意>
◎本鍋具嚴禁使用快速爐或非一般家庭用爐具。
◎本鍋具嚴禁空燒或長時間將食物存放在鍋具理。
◎本鍋具嚴禁非正常煮炒食物以外之使用。
◎鍋具使用後如過度刷洗而造成表面殘餘黑色不鏽鋼成份,請再以抹布或海綿沾拭清潔劑多清洗幾次即可。

注意事項
◎請注意!!鑑賞期並非試用期,此商品不提供任何試用






商品訊息特點

  • ◎七層複合金鋼材、內層304不鏽鋼材質
  • ◎傳熱快速、導熱均勻、儲溫性佳
  • ◎具有抗黏及物理性不沾的效果


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(中央社哥倫比亞卡他赫納26日綜合外電報導)哥倫比亞政府和叛軍今天簽署和平協議,簽署所用的鋼筆還是由內戰時的子彈所打造。和平協議尚待公投生效,有人擔心公投若未過,哥國恐至少再陷十年內戰。

路透社與美國有線電視新聞網(CNN)報導,哥倫比亞政府與左派叛軍哥倫比亞革命軍(FARC)簽下歷史性的和平協議,終止據稱已有22萬人喪生、500萬人流離失所、長達52年的內戰。

這場和平協議醞釀多年,今天所使用的鋼筆還是用內戰中回收的子彈所打造,別具意義。鋼筆一側還有刻文「我們的過去是子彈所寫;教育將是我們的未來」。

這紙和平協議象徵哥國後代子孫得享和平長大成人的機會,可望讓這場美洲持續最久的戰事畫下句點,終結拉丁美洲的武裝政治衝突。不過,實力僅次於FARC的全國解放軍(ELN)雖對和平解決衝突表現興趣,但仍拒絕停止從事綁架。

和平協議的最後一關是10月2日的公投。哥國人民有兩派意見,一派認為原諒FARC對國家有好處,另一派則認為應在戰場上擊敗叛軍再將他們關入大牢。

目前多數民調顯示公投應會過關。一旦公投通過,FARC首腦們只需接受類似清除地雷等的另類懲罰,叛軍領袖還可不經選舉獲得部分國會席位。

哥倫比亞總統桑托斯(Juan Manuel Santos)曾表示,公投未過將使哥國重陷戰亂。

70歲的律師戴拉卡耶(Humberto de la Calle),過去4年大多耗在古巴哈瓦那,協商終止內戰,並讓7000名叛軍重返社會。曾參與1991年那次失敗談判的戴拉卡耶也說:「公投若沒過,等同於一切全完蛋;經驗告訴我們,當哥國的和平進程被打斷,至少得耗10年才能回到正軌。」

外傳將於2018年取代桑托斯成為總統候選人的戴拉卡耶表示,這次和平協議內容已盡可能完備,連批評者都說協議具確定性,「公投沒過,意味墜入深淵,所以投票時要憑良心。」(譯者:中央社陳亦偉)1050927

(中央社記者黃旭昇新北市5日電)新北市三重區力行路二段123巷內,今天下午接近5時發生住宅火警,市府消防局第三救災救護大隊據報,前往搶救。1050905

下面附上一則新聞讓大家了解時事

再會地平線專題1(中央社記者郝雪卿台中14日電)台中鐵路高架化第1階段訂於16日通車,15日晚間8時55分將發出最後一班自強號列車,難捨平面鐵道從此走入歷史,鐵道迷相偕當晚揮別末班車。

「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」歷經多年爭取、規劃及興建,在中央與地方通力配合下,第1階段工程已通過交通部履勘程序,明晚至後天凌晨辦理鐵路切換至高架橋,16日清晨6時後,台鐵列車將改駛高架橋上,豐原、潭子、太原、台中及大慶等5座高架車站也同步啟用。

台中車站座落於台中舊市區(中區一帶),日治時期為橘町,是台中、彰化、南投等地的玄關口,轉乘運輸十分發達,隨藉台中市近來市區西移的因素、舊市區逐漸沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭,尤其高鐵台中站啟用後再次受到影響,但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

2009年起台中鐵路高架化工程動工,2012年9月進行高架站房新建工程,站址在第2代車站東側,原預計於2015年底第1階段通車,歷經數次延宕,在2016年10月16日正式通車,與豐原、潭子、太原、大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平。

15日晚上8時55分從平面鐵道發出最後一班自強號列車後,16日上午6時以後,所有列車就要從高架鐵道通行,台中地區的平面鐵道從此走入歷史,台中火車站站長葉仁和指出,預料會有很多熱情的鐵道迷前來目送末班車,屆時可能擠滿月台,為了鐵道迷的安全,除了台鐵員工外,也請鐵路警察局出動員警進行安全維護,附近的鐵軌沿線員警也會加強巡邏。

不捨台中舊站將走入歷史,台中文史復興組合在9月間曾聯合椅子樂團打造一首台中地面鐵道生活的紀念之歌「再會啦!地平線」,邀請大家在台中火車站站前廣場共同用一場再會大合唱,向永不回頭的一切道謝、道別。

也有民眾期待新站的啟用,一位住在後火車站,並經常往返台中、員林火車站的趙先生說,為了工作每天都搭火車上下班,每天都期盼新火車站能早日完工,聽到火車站16日就要通車,內心真的非常歡喜。

趙先生說,台中市百年來被火車鐵軌切割,導致後火車站的發展不如前站,高架化通車之後,後火車站發展可期,未來到前站時,也不用繞路或走地下道、天橋,真的是非常方便。1051014

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